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SALTA |
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 Tours
in Salta |
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| Excursión
City Tour Salta y alrededores |
Por
la Tarde el recorrido comenzará desde el hotel pasando por
el Casco histórico, visitando la Plaza 9 de Julio, Iglesia
Catedral y Ex Casa de Gobierno. Luego nos dirigimos al Cabildo,
Iglesia San Francisco y Convento San Bernardo.
En la Base del Cerro San Bernardo,, se ofrecerá en forma
opcional el ascenso al cerro para tener una vista panorámica
de la Ciudad y del Valle de Lerma, Monumento a Güemes, Quebrada
de Castellanos, San Lorenzo y posterior visita al Mercado Artesanal.
Regreso al hotel
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| Excursión
Cafayate |
| Desayuno
y salida en excursión por Ruta 68 hacia Cafayate, un pueblo
pintoresco en donde se podrán comprar artesanías.
Visitaremos una Bodega de vinos y el Museo de Arte Indígena
Calchaqui. Ya de regreso pararemos en distintos puntos para apreciar
los distintos accidentes rocosos naturales como La Garganta del
Diablo, El Anfiteatro, El Obelisco. Mas adelante nos detendremos
en Alemania y luego en los Cerrillos, para arriban nuevamente a
Salta.
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| Excursión
a la Quebrada de Humahuaca |
Desayuno
y salida por Ruta 34 , nos dirigimos hacia la Ciudad de San Salvador
de Jujuy prosiguiendo por Tumbaya y Purmamarca, donde apreciaremos
el Cerro de los 7 colores. Mas adelante cruzaremos al Trópico
de Capricornio y luego Tilcara, donde visitaremos su Pucará
y el Museo Arqueológico. Luego pasaremos por Uquiz y veremos
su antigua capilla con su Altar laminado en oro, llegando a Humahuaca,
luego de recorrer el pueblo regresaremos a Jujuy para efectuar un
breve recorrido por la ciudad. Regresaremos a Salta por camino de
montaña pasando por el Dique La Cienaga, Dique Campo Alegre,
La Caldera y arribo a la ciudad.
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| Excursión
Tren a las Nubes |
Salida
desde la estación ferroviaria de Salta. Pasando por las estaciones
Alvarado, Rosario de Lerma, Campo Quijano, Quebrada del Toro, Alisal,
Puerta de Tastil, Meseta, Diego de Almagro, Cachinal y San Antonio
de los Cobres. El tren compuesto por diez coches es remolcado a
traves de una locomotora diesel y un coche equipado con sala de
enfermería, cabina central de transmisión informativa,
un coche restaurante, un coche bar y siete coches con asientos de
primera clase, con capacidad para 520 pasajeros. Para ganar altura
hace dos zigzag, avance y retroceso en continuo ascenso en los parajes
denominados El Alisal y Chorrillos. Realiza dos "rulos, uno
a cielo abierto, con las vías en un radio de 130 metros y
una rampa ascendente del dos por ciento y avanza unos centenares
de metros hasta colocar al tren en una segunda vía paralela
por la que retrocede 750 metros y marcha hacia delante de nuevo.
Como se acababa la ladera del cerro, el ingeniero Maury perforó
un túnel, curvo y ciego de 88 metros, en el que se introduce
un extremo del tren; cambia a una tercera vía paralela y
marcha hacia delante de nuevo, elevándose entre un dos y
tres por ciento. Vuelve a pasar por El Alisal, pero esta vez 54
metros más arriba.
También el tren "vuela" sobre 13 viaductos, puentes
de hierro y sin barandas. La excursión dura quince horas
y alcanza su punto culminante en el viaducto La Polvorilla ubicado
a 4.200 metros sobre el nivel del mar. |
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